將防眩板底部固定于試驗(yàn)平臺(tái)上，防眩板的中部用標(biāo)準(zhǔn)夾具夾持，以標(biāo)準(zhǔn)夾具的中點(diǎn)為力學(xué)牽引點(diǎn)，用剛性連接介質(zhì)通過(guò)定滑輪與力學(xué)試驗(yàn)機(jī)牽引系統(tǒng)牢固連接，牽引點(diǎn)應(yīng)與定滑輪下緣在同一直線(xiàn)上，且牽引方向應(yīng)垂直于防眩板板面，在連接介質(zhì)完全松懈的情況下，以100mm/min的速度牽引，直至防眩板板面破裂或已經(jīng)達(dá)到大負(fù)荷時(shí)，停止試驗(yàn)，所受大牽引負(fù)荷即為試樣的抗風(fēng)載荷，如此共進(jìn)行3組試驗(yàn)，取3次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。本文源自防眩板http://elong.org.cn/。